17年法拉利488发动机3.9T涡轮增压 LED方向盘 陶瓷刹车 一键启动 倒车影像 多种运动模式 全车贴XP品牌隐形车衣，四条全新轮胎。 精品车况。（更多汽车讯息看车主 TDQM02 得朋友圈）

　　法拉利488身上最吸引我的个细节是车门拉手,它独立在车门导流槽处,像个翼片一样高调的炫耀着工程师在空气动力学上获得的成绩。但从实际效果来看,它很有可能成为熊孩子们最容易从这辆车上揪下来的新玩具。虽然车门拉手对于车辆空力性能的影响非常有限,但也比部分厂商放在后视镜内侧或者灯罩上“空气动力套件”要管用多了,即便他们都说这是从F1上获得的灵感。

　　驾驶方面,法拉利488和大部分新世纪诞生的同类一样,被各种电子系统所掌控,无论直线加速还是劈弯都是各种快,各种稳。以至于都让主流媒体的编輯们想不出什么不一样的词来夸了。这种趋势是收到市场需求所形成的,确实不是每个人都是职业车手,现在的跑车买来更多的也不是去赛场竞速,足够帅气就好。好开的跑车才是好跑车,虽然我一直对此趋势不屑顾,然而也并没有什么卵用。但是,需要提醒大家的是,在这样高度电子化的跑车上,要想达到人车合一是根本不可能的!电子系统能够保证安全,但绝对不懂得怎么给你带来乐趣!

　　外形设计就这么多,车内的变化也不是很明显。但是有一点还是很让人欣慰的,那就是车钥法拉利家用了很多很多年的那把功能单一,不能折鍔的车钥匙终于在法拉利488被彻底消灭。现在你手里的新钥匙有着甸甸的手感,长相也好看多了。用来冒充个打火机,U盘啥的也更方便了。