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10年磨一剑法拉利新“马王”线动力?
发布者:admin     浏览次数:     发布时间:2023-11-30 20:41

  距离法拉利上一款限量旗舰超跑已过去10年,虽然如今看着2013年发布的LaFerrari依旧闪亮,不过确实是时候推出最新的马王接班人。不过最近则有关于这款旗舰车型的最新谍照,在经过漫长的等待后,终于有关于接班人的消息,目前还没有正式确认名称,不过内部代号为F250.

  目前测试车的外观非常奇怪,各种不同车型的部件拼凑而来后,整体的感觉非常奇怪。大灯明显来自自家的SF90,放到低矮扁平的车体上并不违和,不过前脸的其他细节就不能看了,类似于小作坊作品的造工,以及明显只为了功能存在的保险杠,都和那个优雅如艺术品的法拉利没有关系。

  动力系统的大方向依旧是混动架构,在属于大势所趋的设计,不过内燃机或将放弃传统的V12,转而使用体积更小,重量更轻的V6。尽管296GTB上的120度夹角V6很优秀,但似乎勒芒赛车499P的3.0T V6混动,更适合作为旗舰限量版的动力源。尽管在499P赛车上“只有”680马力的最大功率,但很显然这是非常保守的数字,大量来自F1技术以及900V电池的潜力还远不止于此。

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  当然,目前对于法拉利全新旗舰更多只是猜测,甚至车体上的三角形标识,都无法让人确定这是否一款PHEV车型。这意味着法拉利旗舰也有机会保留V12机器,作为十年一更的车型,大排量V12更有利于名留青史。我们也不会那么快看到新车,毕竟法拉利2024年也非常忙碌,计划生产599台硬顶车型以及199台敞篷车型,而XX后缀的特别版则只有30台,看来要看到新马王面世,还需要等一段时间。