2023年11月30日，马蒂亚·比诺托的法拉利合同中规定的园艺假正式到期。

　　出现在银石围场，当然还有蒙扎围场：前法拉利车队负责人兼董事总经理马蒂亚·比诺托在2023年的园艺假期间，曾几次呼吸到F1比赛周末的氛围。

　　事实上，在去年12月中旬从马拉内罗离开法拉利车队领队一职后，比诺托不得不遵守经典的“停赛”期，这是为那些在F1世界中工作的人保留的，当你离开一支车队转到另一支车队时。这个数字在F1车队组织结构图的层次结构中越靠前，必须遵守的停赛期就越长，从三个月到18甚至24个月。

　　根据《晚邮报》报道， 比诺托在告别法拉利后无法与其他车队达成协议的时间范围已于11月30日到期。园艺假基本上反映了比诺托与跃马的合同，该合同将于2023年到期。在过去的几个月里，比诺托的形象一直与奥迪、Alpine和迈凯伦联系在一起，但在最初的谣言流传后，这些情况都没有呈现出更具体的轮廓。

　　在斯帕周末之后，Alpine的管理革命，奥特马尔·萨夫瑙尔、帕特·弗莱和艾伦·雷斯塔被解雇，其中只有帕特·弗莱已经在威廉姆斯就职。因此，在Alpine，维修站墙上的参考数据已经腾出“空间”，但被任命为临时车队负责人的布鲁诺·法明似乎也注定要在2024年担任这一职位。

　　因此，比诺托的未来还有待书写，但从今天开始，对于这位前法拉利指挥台的第一人来说，将不再有以前的合同限制需要遵守。